国家农业信贷担保联盟公司挂牌 资本金总共150亿

近日，在广西交通投资集团投资建设、中铁五局承建的南珠高铁岑溪东至省界段文思隧道，移动“钢铁侠”——36米下承式栈桥进驻施工，为项目安全建设保驾护航，助力这条连接“两广”关键通道稳步推进。

走进文思隧道出口端施工现场，工人正熟练操作栈桥前移。在确保安全与质量的前提下，目前，该设备助力单日最高完成仰拱浇筑12米。

移动“钢铁侠”作业现场

据悉，文思隧道全长4784.78米，施工周期直接影响隧道至广东方向箱梁架设及桥面工程，是南珠高铁岑溪东至省界段重点工程。

广西南玉铁路有限公司安全管理部部长谢金行介绍，自项目进场以来，文思隧道作业班组积极践行广西交通投资集团“135”安全模式，认真用好“班前五分钟”安全教育、“红袖章”三级责任管控两大抓手，不断巩固现场安全管理。记者现场看到，下承式栈桥通车宽度约3.6米，结合前后引桥，将仰拱开挖、立拱、钢筋捆扎、防水板铺挂、仰拱施工和填充施工区域分开，有效地提升了施工效率，降低了安全风险。栈桥采用全液压驱动，所有动作均可使用遥控器控制，行走栈桥至下一个工位只需要2人即可以完成，同时配置液压伸缩式防水板铺挂平台，采用遥控器进行制动，在小边墙防水施工时，可作为操作平台，解决小边不易施工的问题，有效地降低了事故隐患。

“智能栈桥是我们践行‘机械化换人、自动化少人、智能化无人’的具体实践，也是在长大隧道安全领域的关键重器，未来，我们还将深化应急通讯系统、安全屋等建设，不断提升南珠高铁岑溪东至省界段工程安全管理水平。”中铁五局项目部安全总监张文胜介绍。

截至目前，南珠高铁玉林北至省界段路基土石方完成88.9%，桥梁工程完成89.6%，隧道工程完成69.5%，站房、“四电”等工程稳步推进。